可怕的低空风怪
2000年6月，武汉王家墩机场一架正在降落的飞机，突然偏离航道，高速冲向地面，机上43人全部遇难。2015年6月，“东方之星号”客轮在湖北水域航行时骤然失控，一分钟内迅速倾斜，船上454人中仅12人生还。经现场勘查，这两起看似毫不相干的神秘事故，背后竟是同一个凶手，这就是“低空风怪”。
“低空风怪”是什么？在气象学上，我们称之为下击暴流，它是一股从雷暴云中快速下沉的强烈气流，如同瀑布一泻千里直击山石，触及地面后向四周爆发出强大的冲击力。这作恶多端的“风怪”呼啸而下时，速度最高可达每秒100米，比高铁还快。
不仅如此，这狡猾[文]的“风怪”还会在[章]低空形成猛然四散[来]的强风，当击中地[自]面时爆发出的水平[3]风力最大可达17[2]级，足以掀翻火车[1]、轮船。事发当天[克]，当客轮驶入下击[文]暴流区域时，瞬间[章]遭遇12级以上的[来]水平强风，船舶猛[自]然失控沉没。
“低空风怪”造成的大风会在几百米内风向突变，对飞机起降危害很大。当遇到下击暴流时，飞机会先进入逆风区，并在抬升力作用下偏离航道上升。为了使飞机回到航迹上，飞行员通常会进行减速和低头。当进入中心区域后受到强烈的下击流拍击，飞机继续下行，随后进入顺风区，十几级的顺风就像火箭助推器，使飞机加速俯冲高速撞击地面。由于风速和风向改变突然，飞机遭遇下击暴流，往往难逃魔掌。
“低空风怪”如此[3]凶残，我们能提前[2]预报吗？目前采用[1]多普勒天气雷达是[克]捕捉下击暴流的主[文]要手段。据测算，[章]当下击暴流距雷达[来]20到45千米时[自]，只能提前5.5[3]分钟发出预警，而[2]当距离小于20千[1]米或大于45千米[克]时，雷达也难以捕[文]捉到它的身影。因[章]为，下击暴流发展[来]速度快，即便使用[自]雷达，对它的追踪[3]就如同大网捕小鱼[2]，依旧是世界性难[1]题。为了解决这道[克]难题，越来越多的[文]飞机和轮船安装了[章]风切变预警系统，[来]它能监测飞机、轮[自]船周围500千米[3]内风的剧变并发出[2]警报，提醒驾驶员[1]及时调整航线。
下击暴流虽然可怕，但相信随着监测越来越精密，预报越来越精准，终有一天“低空风怪”将无处遁形。
